摩拜融資6億美元，為何騰訊堅(jiān)定領(lǐng)投？

科技 網(wǎng)絡(luò) 0評(píng)論 2017-06-19 10:59:18

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媒體消息，摩拜單車宣布完成一筆超過(guò)6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括工銀國(guó)際、交銀國(guó)際、Farallon Capital等重磅投資人;TPG、紅杉中國(guó)、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投。這被外界解讀為騰訊投資了6億美元，實(shí)際上，騰訊只是領(lǐng)投，并非是全部出資。
 
首先，騰訊必須投。
 
騰訊對(duì)摩拜的投資，一方面是為了增加摩拜的資本實(shí)力，另一方面也是為了表示對(duì)摩拜的支持。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，已經(jīng)逐漸形成了資本比大小、規(guī)模比大小的游戲，如果不能做大，如果不能做到足夠大，就很有可能被吃掉，前面的所有投資也就打水漂了。所以，既然投入了，就必須接著投，不管好壞，也得投。
 
我們已經(jīng)看到，在共享單車這個(gè)市場(chǎng)上，已經(jīng)形成了騰訊支持的一方與螞蟻金服支持的一方兩大陣營(yíng)，雙方比拼的將是規(guī)模、耐力與人氣。以騰訊的流量支持能力和品牌影力，騰訊的繼續(xù)投資，而且是領(lǐng)投，就會(huì)給其他投資人以信心，也會(huì)摩拜團(tuán)隊(duì)帶來(lái)信心。信心就是黃金，值此重要時(shí)刻，什么都關(guān)鍵。
 
據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年3月，摩拜的最主要對(duì)手ofo也已經(jīng)進(jìn)行了5輪融資，分別有經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投、唯獵資本、滴滴、小米等投資機(jī)構(gòu)和企業(yè)的約2億美元融資。到2017年6月，其融資總額已經(jīng)超過(guò)40億元。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵時(shí)刻，只有投錢(qián)才是硬道理。
 
第二，騰訊愿意投
 
對(duì)于騰訊來(lái)說(shuō)，微信看似有取之不盡用之不竭的流量（當(dāng)然只是看似），所以需要找到很多的變現(xiàn)通道，與線下的結(jié)合是最好的方向之一，滴滴、摩拜都成為其很好的戰(zhàn)略選擇。
 
此外，作為高頻應(yīng)用，每一次的使用都需要支付費(fèi)用（或者是象征性的支付），這都可以成為微信支付的一次交易，也會(huì)給其未來(lái)的金融數(shù)據(jù)增加份額。還有一種可能，隨著共享單車的發(fā)展，O2O有新的發(fā)展樣式，也可能成為VR/AR游戲的一種分支。騰訊在這塊絕不會(huì)缺席。
 
更重要的是，作為阿里巴巴系的主力，螞蟻金服已經(jīng)將除了摩拜之外的幾乎所有單車進(jìn)行了平臺(tái)聯(lián)盟合作。作為騰訊來(lái)說(shuō)，繼續(xù)投資摩拜以對(duì)抗，是心甘情愿的事情。
 
第三，摩拜急需錢(qián)
 
摩拜急需資金，這是個(gè)無(wú)底洞，至今，滴滴出行雖然占據(jù)了市場(chǎng)，卻依然靠融資來(lái)維持發(fā)展，摩拜也不會(huì)例外。自2016年4月在上海投入運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，摩拜單車迅速擴(kuò)展至北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日登陸英國(guó)曼徹斯特和索爾福德兩市后，其在全球布局城市突破100座，運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)500萬(wàn)輛，雖然號(hào)稱日訂單量最高超過(guò)2500萬(wàn)，注冊(cè)用戶超過(guò)1億，但經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和贏利水平顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上樂(lè)觀，繼續(xù)燒錢(qián)是唯一的選擇。
其實(shí)，不管是摩拜還是ofo誰(shuí)是國(guó)內(nèi)第一家共享單車品牌，算起來(lái)，整個(gè)行業(yè)也不過(guò)一年半時(shí)間，真正火起來(lái)才半年有余，各家擁有的自行車數(shù)量數(shù)以萬(wàn)計(jì)，進(jìn)入的城市都是成百，運(yùn)營(yíng)人員成倍增加，對(duì)錢(qián)的需求迫切的，也是不可燒沒(méi)的。
如此，只有繼續(xù)下注才有贏的機(jī)會(huì)。郎有情，妾有意。騰訊繼續(xù)堅(jiān)定的投資摩拜，摩拜繼續(xù)將自己的命運(yùn)更緊密的栓在騰訊戰(zhàn)車上，還有其他的可能嗎？

作者：馬繼華
來(lái)源：百度百家

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